LâArt dans toute sa puissanceVĂ©ritable esthĂšte, le commissaire-priseur HervĂ© Poulain est Ă©galement un passionnĂ© de vitesse et de course automobile. Jeune pilote amateur, il rĂȘvait depuis toujours de participer aux 24 Heures du Mans et pensait ce rĂȘve inaccessible⊠jusquâau jour oĂč il fit part Ă la direction de BMW Motorsport de son idĂ©e de promouvoir lâart en confiant lâhabillage de voitures de course Ă des artistes contemporains. Le constructeur allemand fut sĂ©duit par le projet et proposa de fournir une de ses 3.0 CSL Ă la condition quâaucun autre sponsor ne soit prĂ©sent sur la carrosserie et que BMW reste propriĂ©taire de la voiture aprĂšs la course. Câest ainsi quâen 1975 est nĂ© le concept des « Art cars », avec une premiĂšre voiture peinte par Alexander Calder qui fit sensation lors de lâĂ©preuve mancelle. Les annĂ©es suivantes, Frank Stella, Roy Lichtenstein ou encore Andy Warhol succĂšderont Ă Calder et, mĂȘme si aucune voiture ne montera sur le podium, cela reste une immense victoire pour HervĂ© Poulain qui a rĂ©ussi son pari : associer la compĂ©tition, le design et lâart. VĂ©ritables Ćuvres dâart roulantes, ces piĂšces uniques sont aujourdâhui conservĂ©es au MusĂ©e BMW Ă Munich. PrĂ©facĂ© par HervĂ© Poulain, ce onziĂšme album consacrĂ© aux 24 Heures du Mans en bande dessinĂ©e revient sur un projet visionnaire lâannĂ©e mĂȘme oĂč BMW fait son grand retour au Mans avec une nouvelle Art Car rĂ©alisĂ©e par lâartiste Ă©thiopienne Julie Mehretu.
LâArt dans toute sa puissanceVĂ©ritable esthĂšte, le commissaire-priseur HervĂ© Poulain est Ă©galement un passionnĂ© de vitesse et de course automobile. Jeune pilote amateur, il rĂȘvait depuis toujours de participer aux 24 Heures du Mans et pensait ce rĂȘve inaccessible⊠jusquâau jour oĂč il fit part Ă la direction de BMW Motorsport de son idĂ©e de promouvoir lâart en confiant lâhabillage de voitures de course Ă des artistes contemporains. Le constructeur allemand fut sĂ©duit par le projet et proposa de fournir une de ses 3.0 CSL Ă la condition quâaucun autre sponsor ne soit prĂ©sent sur la carrosserie et que BMW reste propriĂ©taire de la voiture aprĂšs la course. Câest ainsi quâen 1975 est nĂ© le concept des « Art cars », avec une premiĂšre voiture peinte par Alexander Calder qui fit sensation lors de lâĂ©preuve mancelle. Les annĂ©es suivantes, Frank Stella, Roy Lichtenstein ou encore Andy Warhol succĂšderont Ă Calder et, mĂȘme si aucune voiture ne montera sur le podium, cela reste une immense victoire pour HervĂ© Poulain qui a rĂ©ussi son pari : associer la compĂ©tition, le design et lâart. VĂ©ritables Ćuvres dâart roulantes, ces piĂšces uniques sont aujourdâhui conservĂ©es au MusĂ©e BMW Ă Munich. PrĂ©facĂ© par HervĂ© Poulain, ce onziĂšme album consacrĂ© aux 24 Heures du Mans en bande dessinĂ©e revient sur un projet visionnaire lâannĂ©e mĂȘme oĂč BMW fait son grand retour au Mans avec une nouvelle Art Car rĂ©alisĂ©e par lâartiste Ă©thiopienne Julie Mehretu.